Disk AUDI / LIPARI (Flow Forming)
| Disk | 81A601025M,81A601025M, 8V0601025ET,8V0601025ET, 8W0601025CG,8W0601025CG, 8V0601025FT,8V0601025FT |
| цвет | размер | PCD | ET | HUB | цена, |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8x19 | 5X112 | 49 | 57,1 | 14 233 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8,5x19 | 5X112 | 40 | 66,6 | 16 119 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8x19 | 5X112 | 45 | 57,1 | 15 401 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8,5x19 | 5X112 | 46 | 57,1 | 14 233 грн |
| цвет | размер | PCD | ET | HUB | цена, |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8x19 | 5X112 | 49 | 57,1 | 14 233 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8,5x19 | 5X112 | 40 | 66,6 | 16 119 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8x19 | 5X112 | 45 | 57,1 | 15 401 грн |
| MATT GUN METAL POLISHED | 8,5x19 | 5X112 | 46 | 57,1 | 14 233 грн |
Техническая карта
Диски Audi (Ауди) W572 LIPARI WSP Italy
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В комплектацию поставки входят:
- крышка;
- крепление;
- логотип;
- упаковки для сезонного хранения колёс из высококачественного и влагостойкого полипластика.
Диски от итальянского производителя WSP Italy разрабатываются по уникальной технологии литья под низким давлением, что позволяет избежать микротрещин и пустот. Для повышения безопасности максимальная нагрузка на диск увеличена на 25%.
Технология Flow Forming – уникальная в отрасли производства легкосплавных дисков технология, которая сочетает в себе технологию литья с последующей обработкой обода путем «вытягивания».
Такое «вытягивание» улучшает кристаллическую решетку алюминия, что делает его более прочным, легким и точно соответствующим чертежам. При этом прочность не только больше, чем при обычном литье, а своими качествами соответствует кованым дискам.
Использование уникальных технологий и контроль качества на всех стадиях создания колеса (виртуальные испытания, испытания на удар, коррозийную стойкость) позволяют изготовить диски, что соответствуют качеству сертификатов TUV, международной омологации, стандартам JWL, а также унифицированным предписаниям UN/ECE R 124. А дизайн диска спроектирован так, что при вращении потоки воздуха, попадая на тормозную систему (суппорта, тормозные диски) охлаждают его, тем самым продлевая термин эксплуатации тормозных колодок и дисков.











